Mit welchen Wettbewerbern schlägt sich die deutsche Bahn eigentlich herum? Können die Fahrpreise der deutschen Bahn überhaupt noch weiter steigen? Wo soll am Service noch mehr eingespart werden?
Ich kann hier so einige Parallelen zur Mindestlohn-Debatte ausmachen. Die privaten Postdienstleister haben doch ähnlich reagiert, als der Post-Mindestlohn politisch in Sack und Tüten war. Die Reaktion von Bahnchef Mehdorn bestätigt mich in meiner Haltung, das der Mindestlohn uns noch so einige Arbeitsplätze kosten wird (ich warte noch immer auf den, der mich vom Gegenteil überzeugen kann – Bewerbungen nehme ich über die Kommentarfunktion Tag und Nacht entgegen!). Jetzt wird mancher wieder sagen: Bahn-Arbeitsplätze und Postdienstleister kann man schlecht ins Ausland verlagern! Wer das sagt, dem kann ich nicht widersprechen. Aber ich habe das Gefühl, das die Bahn nicht nur eine Drohkulisse aufbaut, sondern tatsächlich alles versucht, um die Kosten für ihre Angestellten herunterzufahren (obwohl sie dies nach der Lohnerhöhung überhaupt nicht tun müsste um weiter profitabel zu sein).
Wie soll das erst mit weiteren Branchen oder gar einem flächendeckenden Mindestlohn aussehen? Mir wird ganz schlecht bei dem Gedanken daran …
2 Antworten auf Das war kein feiner Zug, Herr Mehdorn!